Sistema English Reeve

FÍSICA DEL RESCATE — Sistema English Reeve

Ángulo V < 120° | Flecha mánima recomendada ≥ 5 % del vano | Belay e highline siempre independientes | FS ≥ 15:1 para todas las líneas

Sistema English Reeve

Carga total —

Vano A–B —

Alt. anclaje A —

Flecha central —

Posición carriage —

Profundidad cuélgue —

VM Horizontal (haul line)

F → B (mover hacia B) —

F → A (mover hacia A) —

VM Vertical (izado / descenso)

F para izar / descender —

Tensiones highline

T_A (tramo A–P) —

T_B (tramo P–B) —

Long. total cuerda —

Ángulo V — OK

Cargas en anclajes

Anclaje A —

Anclaje B —

Belay (peor caso) —

Factores de seguridad (MBS 30 kN)

FS highline T_A —

FS highline T_B —

FS belay —

Reglas de seguridad

✓Belay e highline siempre independientes

✓FS ≥ 15:1 • Ángulo V < 120°

✓PCD activo — impide retroceso

✓VM vertical independiente del horizontal

Vano A–B (m) 40 m

Flecha central (%) 5.0 %

Carga total (kg) 120 kg

Alt. anclaje A (m) 8.0 m

Posición carriage (%) 50.0 %

Profundidad cuélgue (m) 8.0 m